机械式系列
高性能中型
DF140A/115A的可靠性与燃油效率 + 尖端科技
■ 通过电信号而非传统的机械控制电缆对船外机进行远程控制
优势
■ 平衡的换档与操作
■ 装配简便
■ 更高的燃油效率
■ 奢华型远程控制
■ 客户利益至上,易于保养的设计
优势
■ 便于检修机油滤清器:仅需拆下顶盖即可进行轻松更换
■ 溢油收集器:在滤油器周围增加托盘式设计,收集更换滤油器时溢出的油
■ 油位计:能使用Φ15换油软管
便于检修机油滤清器
溢油收集器和油位计
改进了齿轮箱
■ 通过优化齿轮油道,使旋转小齿轮产生负压,有利于齿轮油循环。
优势
■ 降低了齿轮油温度,提高小齿轮的耐久性。
齿轮箱(底视图)
齿轮箱(侧视图)
■ 对进气结构进行了改良
优势
■ 更高的功率输出
■ 增加了从吸入整流罩的空气中除去水分的能力
■ 降低了进气温度
■ 将点火线圈集成到了火花塞盖中
优势
■ 减少了零件数量,简化了布线系统
■ 移除高拉线使得点火装置能够有效地产生火花,从而提高燃烧效率
■ 有助于保护发动机免受燃油中水份的侵害
■ 比DF140A/115A更大的燃油滤清器
■ 最佳的燃油滤清器位置
优势
■ 可以避免水分进入燃油中
■ 增加耐用性和可靠性
■ 燃油滤清器易于更换
■ 大容量燃油泵 : 可安装在各种船只上
■ 更佳氧传感器安装位置 : 提高耐用性
■ 使用含锌防锈涂层螺栓 : 提高耐久性
■ 为了实现最优化的掩模、端口和活塞组合,零件的形状模拟超过1000个组合,然后用精心挑选的零件进行彻底测试。
优势
■ 实现了10.6压缩比,有利于大扭矩。
■ 发动机泵头的位置靠近前部,从而将船外机的重心前移。
优势
■ 振动更小
■ 更加紧凑
■ 转向性能稳定
■ 该系统采用偏置驱动轴,其特点为第一级减速在曲轴与驱动轴之间进行,第二级减速在齿轮箱内部进行。
优势
■ 即使在大负荷下也有大扭矩。
■ 强大到足以旋转更大的螺旋桨。
■ 采用共振器降低进气噪音,从而使船外机的运行更加安静。
优势
■ 噪音更小,航行更惬意。
■ 新设计的通风系统,能更好地冷却线圈
优势
■ 怠速范围更优秀的3安培发电机输出,相当于SMD12/SMD16的必要输出。
■ 稀薄燃烧控制系统可根据航行条件提供适量燃油和空气混合物。
优势
■ 在所有速度范围内,尤其是在巡航速度下,燃油经济性得以显著提高。
■ 由于提高了燃油经济性,节省了燃油并降低了燃油成本。
型号 | DF140BG |
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推荐艉板高度 毫米 | L: 508, X: 635 |
启动系统 | 电动 |
重量 千克 *1 | L: 188, X: 192 |
发动机类型 | DOHC 16-阀门 |
燃油供给系统 | 多点连续电子燃油喷射 |
汽缸数量 | 4 |
活塞排量 cm3 | 2,045 |
压缩比 | 10.6 |
缸径×冲程 毫米 | 86 x 88 |
最大输出功率 千瓦 | 103 |
全节气门工作范围 rpm | 5,700-6,300 |
转向 | 遥控 |
油盘容量(升) | 5.5 |
推荐燃油 | RON91 / AKI87 |
点火系统 | 全晶体管 |
交流发电机 | 20A/700rpm , 40A/6000rpm |
发动机支架 | 抗剪支架 |
调整方式 | 电力倾角调整 |
传动比 | 2.59:1 |
螺旋桨选择(螺距) | 15"-25"(RR), 17"-23"(CR) |
船外机的外观、颜色和设备可能有所不同,视具体市场和等级而定
规格可能发生改变,恕不另行通知。
*制造数据
正时链在油槽中运行,因此终生无需润滑;此外,该设备还配有自动液压张紧器使其永远保持在调节良好的状态。
当燃油中带有水分时,水分探测燃油过滤器会向操作员发出声光报警,从而有助于保护发动机不受燃油中水分的损害。
倾斜限位系统可防止船外机倾斜角度超出极限范围。
只要将钥匙扣放在附近即可使用系统启动发动机。
采用高强度粘合剂将保护面漆直接涂敷到铝材表面,从而更好保护外部铝制零件。
防腐蚀面漆有助于提高船外机的整体耐用性。
此应用程序可使您根据天气预报制定航行计划,并为下次航行查看发动机状况和操作建议。所有功能均免费提供。
*需要SMD/SMG4和一部安卓/ioses智能电话。
■ 可以提前查看天气预报,以便制定航行计划。
■ 出发前根据发动机数据检查发动机。
■ 通过扫描二维码*获取发动机数据。
■ 向经销商提供发动机数据,并方便地请求维修。
*二维码的名称及图标归日本电装公司所有。
两个方向分别装有进水口,确保发动机不会因藻类堵塞而过热。
发动机泵头的位置靠近前部,从而将船外机的重心前移。
该系统采用偏置驱动轴,其特点为:第一级减速在曲轴与驱动轴之间进行,第二级减速在齿轮箱内部进行。该设计可提高传动比,从而能够转动大直径螺旋桨。
型号 | DF70A/ 80A/90A |
DF100A/ 115A/140A |
DF150(AP)/ 175(AP)/ 200A(AP) |
DF200/ 225/250 |
DF250AP/ 300AP |
DF350A |
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传动比 | 2.59:1 | 2.59:1 | 2.50:1 | 2.29:1 | 2.08:1 | 2.29:1 |
该系统可保持游艇以低转速匀速行进。装有舵杆柄的DF40A及以上型号的产品均配有该系统。
采用谐振器降低进气噪音,从而使船外机的运行更加安静。
只需转动钥匙然后松开,起动器系统就能起动,直到发动机起动。该系统可以保证更加平稳、快速的起动。
稀薄燃烧控制系统根据航行条件提供恰当的空燃混合物。
Lutu免费观看网站的先进线控系统可以消除机械控制缆线的摩擦力和阻力。干脆、即时的换档可以保证平滑、精确的控制,尤其是在低转速和操纵时。该系统对单台、两台或三台发动机配置均适用,也可采用双站配置。结合Lutu免费观看网站的稀薄燃烧控制系统时,该系统还有助于在宽泛的运行范围内提高燃油效率。