DF175AP / DF150AP

大排量—高性能发动机

新款DF175AP/150AP研发团队以大排量直列4缸4冲程发动机（2867cm3排量）为基础研发了这两款新型Lutu免费观看网站船外机。采用双顶置凸轮轴动力头实现最大排量，为每个汽缸提供四个气门，实现高性能。大排量可提供非同一般的加速性能和速度，同时工程师还确保船外机的成品外形尽可能小巧轻便。
Lutu免费观看网站研发了一些良好的先进技术，用于扩展发动机性能，而这两款船外机的特色在于利用了该等先进技术。

10.2:1高压缩比和同级别产品中最大排量^*2

压缩比和排量都对性能和输出功率起着重要作用。排量会直接影响加速度和扭矩，因此，一般而言，排量越大，加速度和扭矩越大。压缩比越高，发动机可以从燃烧过程中获得更多动力输出，进而明显提高性能，增加功率。通过借鉴在赛车方面的丰富经验和制造赛车用发动机的专业知识，Lutu免费观看网站工程师将2867cm3的排量（各级别船外机中最大排量）与10.2:1的高压缩比相结合，从结构紧凑的发动机中获得优越性能。

*2：截至2016年8月。

Lutu免费观看网站选择性转动技术

配有多台船外机装置的大型船舶一般将标准转动船外机与反转型产品配对使用，以使船舶在航行中保持直线、等吃水。曾经需要购买专用的反转型产品，而Lutu免费观看网站的创新技术 - Lutu免费观看网站选择性转动技术可将齿轮、驱动轴以及轴承的特殊统一设计融入下方机身，允许船外机在任一方向实现可靠、高效运行，从而无需购买专用的反转型产品。
反转操作只在DF200AP上可用，要求配备连接至发动机室内部电路的可选激活开关，并安装反转螺旋桨^*1。

*1：从标准转动变为反转（或者从反转变为标准转动）之前，请咨询当地经销商。 更换船外机转动模式需使用选配开关和附加螺旋桨。

半直接进气系统

稍稍向上弯曲的发动机盖具有时尚外观，其下方有大量功能集中的特性，可增强发动机的性能。DF175AP和DF150AP均配备半直接进气系统，可将冷却的空气直接输送到多级感应模块。发动机吸入冷却的空气时，可提高运行效率，从而实现更好的加速性能以及最高速度。机盖顶部也设有多个开孔，可使转动飞轮将机盖内部的暖空气送至外部，有助于降低机盖内部的温度。

Lutu免费观看网站精度控制（电子节气门与换档系统）

Lutu免费观看网站精度控制系统是一个技术先进、以计算机为基础的控制系统，可用电子线束取代常规控制系统中的机械控制线缆，从而消除了摩擦和阻力源。在享受平稳、最小摩擦的节气门和换档操作时，系统计算机负责实时处理并向发动机处的执行器传送指令，可实现精确的节气门控制以及更平稳、果断的换档操作。在低转速范围内，此性能最为明显，运行会明显比较平稳、准确。采用Lutu免费观看网站稀薄燃烧控制系统后，该系统可控制燃油和空气流量，提高可控转动范围的限制，进而在宽泛的运行范围（低速到巡航）内提高燃油经济性。Lutu免费观看网站精度控制的特点还在于其内置系统，该等系统有助于保护发动机，并防止因误操作导致的损坏情况，其设计和简单接线保证易于安装，进而减少装配和调整所需的时间。
该系统可为单台、两台、三台或四台发动机配置提供精度控制，也可实现双站运行。

Lutu免费观看网站稀薄燃烧控制系统

Lutu免费观看网站稀薄燃烧控制系统是一个智能燃油供给系统，可显著改善燃油消耗率，从而实现更经济的节能高效4冲程船外机。此系统可实时监测发动机性能和运行条件，采用32位机载发动机控制模块预测燃油需求，并在整个船外机运行范围内供给更稀薄、更精确的燃油混合物。结果表明，整个动力带的燃油经济性，包括大多数时候使用发动机情况下的巡航范围，有显著改善。

平衡器系统

直列4缸发动机在高转速下运行时存在一个普遍的固有特性，即与活塞运动方向一致的二级振动。为抵消此振动，Lutu免费观看网站工程师利用了一个二级平衡器系统，以水平运动抵消活塞运动。为实现此目的，将平衡器划分为左右两段，分别以曲轴速度两倍的速度在相反方向转动，从而有效抵消二级振动，并实现更平稳的发动机运行。

氧传感器反馈控制系统

氧传感器反馈控制系统是电子燃油喷射系统中的一个关键传感器，可提供准确的实时信息，发动机控制模块将该等信息用于管理运行条件发生变化时的空燃比。Lutu免费观看网站的许多高端船外机上均利用了氧传感器反馈控制系统，其有助于在发动机的全运行范围内保持良好的发动机运行效率。

谐振器

众所周知，发动机的排气系统是发动机噪音的主要来源，但是，另一个噪音来源常常被忽视，即进气歧管。在高速下吸入进气歧管的空气会产生刺耳的声音。DF175AP/DF150AP装有进气谐振器，可降低此噪音，从而保持特别安静的运行。

爆震传感器

爆震传感器可监测燃烧状况，为发动机控制模块提供精确管理发动机正时，进而实现良好性能所需的信息。除了实现最大输出功率以外，此系统还有助于增加发动机的耐久性。

推力悬挂支架系统

DF175AP和DF150AP均在上下分别安装了软性橡胶悬挂支架和高推力橡胶悬挂支架，可减少发动机振动，保证平稳运行。软性橡胶悬挂支架用于吸收从怠速到2000转/分转速范围内产生的振动，而高推力橡胶悬挂支架用于在高负荷下提供稳定运行，从而增加功率，提高性能。

可变气门正时（VVT）

Lutu免费观看网站的许多高端船外机均采用可变气门正时，在船外机的全动力带内提供较高性能，同时保持4冲程技术所提供的优势。此系统采用创新的凸轮轮廓启动，旨在提供高转速下的强大输出和良好性能。可变气门正时用于改变与凸轮轴的进气正时，从而优化低速以及中速运行的正时。这样，发动机可在整个运行范围内提供强大的输出功率，在低速以及中速运行时产生更大的扭矩，从而实现强有力的加速度。整个过程全自动完成，用户可轻松获得强大功率和良好性能。

运行噪音低

Lutu免费观看网站4冲程船外机长期以来因其特别安静的运行而备受关注。Lutu免费观看网站工程师竭尽全力融合各种方法，尽可能保持安静的船外机运行。

多级感应（MSI）

将适当的空气量送入汽缸对性能有着巨大影响。高速运行一般需要更多空气，而低速运行则需要更少空气。Lutu免费观看网站的多级感应系统通过利用每个汽缸的两根进气歧管满足空气需求，从而确保发动机获得适当的空气量。在低转速时，空气通过更长的弯曲歧管进入燃烧室，以提高燃烧效率，增加低端扭矩。随着转速增加，直接进气管上的气门打开。这些进气管可实现更小阻力甚至无阻力，增加进入燃烧室的空气量，这就加强发动机在高转速下高效吸入空气的能力，从而在高速运行期间产生更大的输出功率。

偏置驱动轴

Lutu免费观看网站作为开拓者，长期以来在4冲程船外机上使用偏置驱动轴，以缩小船外机的尺寸。此设计用于DF70A及以上型号的所有Lutu免费观看网站4冲程船外机，将曲轴置于驱动轴前方，同时将船外机的重心前移。此设计在很大程度上有助于增强船外机的整体紧凑性、提高功率性能，同时，还将发动机的惯性轴 - 发动机振动最小之处上移，越过发动机的上悬挂支架，从而大大减少振动。此等船外机还结合了2级传动减速，旨在更大程度利用高性能发动机输出的功率。采用此两款船外机任一同级别产品中最大的最终传动比2.50:1，可提供强有力的扭矩，从而实现较快的加速度和最高速度。

*图中所用数据通过相同条件下“Lutu免费观看网站内控检测”获得。具体结果根据运行条件的不同将有所变化（船舶设计、尺寸、重量、天气等）。

32位发动机控制模块（ECM）

DF200A采用32位发动机控制模块（ECM），可对马达运行，尤其是点火和燃油供给系统，实现精度控制。强大的机载计算机实时监测和处理从一系列传感器收集的关键数据，该等传感器安装在发动机运行的关键区域。该等传感器包括歧管绝对压力传感器、曲轴位置传感器、进气温度传感器、档位传感器、节气门位置传感器、汽缸壁温度传感器、凸轮轴传感器以及排气歧管温度传感器。计算机利用这些数据来实现发动机点火和燃油系统的精度控制，从而在所有运行条件下保持良好的火花和燃油供给。

高输出交流发电机

如今的船舶配有各种电子装置，该等电子装置需要足够的功率流来维持运行。另一方面，DF200A配备了一台交流发电机，可在马达以1000转/分的低转速运行时产生44A（12V）最大输出中的大部分功率，此功率对多数情况已经足够。

多点顺序式电子燃油喷射

1997年推出其旧款DF70/60时，Lutu免费观看网站作为开拓者，在4冲程船外机内采用电子燃油喷射系统。Lutu免费观看网站的多点顺序式电子燃油喷射系统为每个发动机汽缸提供优化的燃油和空气混合物，然后按照发动机控制模块32位计算机发出的指令在高压下将燃油和空气混合物喷射至汽缸。此系统提高了燃油经济性，加快了加速度，并减少了排放，符合有关排放法规规定。此系统还符合欧洲议会和理事会《游艇指令（RCD）标准》——2003/44EC指令的要求，同时还获得了加州空气资源局（CARB）的三星评级。

Lutu免费观看网站无钥匙启动系统^*3

Lutu免费观看网站的无钥匙启动系统采用接近遥控钥匙，可以将接入码传送至发动机启动系统。只要您随身携带遥控钥匙，仅需站在控制台一米范围内，连接紧急开关线，打开总开关，然后按下按钮即可启动船外机。将遥控钥匙安全地放在口袋里，这样既可以使用无钥匙系统简单、轻松地进行操作，也降低了钥匙丢失的风险。由于在没有正确接入码的情况下，船外机无法启动，所以此系统使船舶具备了出色的防盗性能。遥控钥匙可以漂浮在水面上，一旦落水，可以轻松捡回。

*3：在部分地区，可用性可能有所差异。详情请联系当地的Lutu免费观看网站经销商。

带隔离器的水冷式调压器

两款船外机上均安装有水冷式调压器，可消散调节器中的热量，从而提高耐久性。电池充电系统还配有隔离器功能，从而可使用两个电池。此系统将电流分为两路，用于在子电池电量耗尽的情况下保护主电池。

保险盒

船外机电气系统的保险丝封装在一个位于船外机侧面的保险盒内。此设计可保持船外机的外部清洁，同时提供方便接入。

倾斜限位系统

为防止船舶和马达遭受马达倾斜时造成的损坏，两款船外机均安装有用户可调倾斜限位开关，可防止船外机倾斜超过预定点。

双发动机冲洗孔

随着时间的流逝，盐分、沙子和污垢堆积可能限制冷却系统的流量，进而造成损坏。为防止出现此类堆积现象，两款船外机均配有两个清水冲洗孔，保证尽可能容易完成冷却系统的冲洗。其中一个冲洗孔位于外壳下部的左舷上，另一个冲洗孔位于前面板上。无论船舶是否在水中，都可以轻易使用冲洗系统。

Lutu免费观看网站水分探测系统

燃油中含有水分可能引起燃烧不良、低输出功率和腐蚀等问题。
Lutu免费观看网站水分探测系统设计用于防止发动机受到燃油中水分的损坏。当燃油中带有水分时，水分探测燃油过滤器会向操作员发出声光报警，从而有助于保护发动机不受燃油中水分的损害。还设计有过滤器，用于目视检查燃油中是否存在水分。

Lutu免费观看网站防腐蚀面漆

为防止腐蚀，Lutu免费观看网站采用其专门配制的Lutu免费观看网站防腐蚀面漆保护船外机。将此面漆直接涂敷在船外机的铝合金外壳上，可较大程度将面漆粘结在铝材表面上。除此以外，分层涂敷环氧树脂头道底漆、黑色金属面漆以及浅色丙烯酸纤维面漆形成有效的防腐蚀处理，从而保护持续暴露在海水中的船外机铝合金零部件。

32位发动机控制模块（ECM）

DF175AP和DF150AP均采用32位发动机控制模块（ECM），可对马达运行，尤其是点火和燃油供给系统，实现精度控制。强大的机载计算机实时监测和处理从一系列传感器收集的关键数据，该等传感器安装在发动机运行的关键区域。该等传感器包括歧管绝对压力传感器、曲轴位置传感器、进气温度传感器、档位传感器、节气门位置传感器、汽缸壁温度传感器、凸轮轴传感器以及排气歧管温度传感器。计算机利用这些数据来实现发动机点火和燃油系统的精度控制，从而在所有运行条件下保持良好的火花和燃油供给。

高输出交流发电机

如今的船舶配有各种电子装置，该等电子装置需要足够的功率流来维持运行。另一方面，DF200A配备了一台交流发电机，可在马达以1000转/分的低转速运行时产生44A（12V）最大输出中的大部分功率，此功率对多数情况已经足够。

多点顺序式电子燃油喷射

1997年推出其旧款DF70/60时，Lutu免费观看网站作为开拓者，在4冲程船外机内采用电子燃油喷射系统。Lutu免费观看网站的多点顺序式电子燃油喷射系统为每个发动机汽缸提供优化的燃油和空气混合物，然后按照发动机控制模块32位计算机发出的指令在高压下将燃油和空气混合物喷射至汽缸。此系统提高了燃油经济性，加快了加速度，并减少了排放，符合有关排放法规规定。此系统还符合欧洲议会和理事会《游艇指令（RCD）标准》——2003/44EC指令的要求，同时还获得了加州空气资源局（CARB）的三星评级。

Lutu免费观看网站无钥匙启动系统^*3

Lutu免费观看网站的无钥匙启动系统采用接近遥控钥匙，可以将接入码传送至发动机启动系统。只要您随身携带遥控钥匙，仅需站在控制台一米范围内，连接紧急开关线，打开总开关，然后按下按钮即可启动船外机。将遥控钥匙安全地放在口袋里，这样既可以使用无钥匙系统简单、轻松地进行操作，也降低了钥匙丢失的风险。由于在没有正确接入码的情况下，船外机无法启动，所以此系统使船舶具备了出色的防盗性能。遥控钥匙可以漂浮在水面上，一旦落水，可以轻松捡回。

*3:在部分地区，可用性可能有所差异。详情请联系当地的Lutu免费观看网站经销商。

带隔离器的水冷式调压器

两款船外机上均安装有水冷式调压器，可消散调节器中的热量，从而提高耐久性。电池充电系统还配有隔离器功能，从而可使用两个电池。此系统将电流分为两路，用于在子电池电量耗尽的情况下保护主电池。

保险盒

船外机电气系统的保险丝封装在一个位于船外机侧面的保险盒内。此设计可保持船外机的外部清洁，同时提供方便接入。

倾斜限位系统

为防止船舶和马达遭受马达倾斜时造成的损坏，两款船外机均安装有用户可调倾斜限位开关，可防止船外机倾斜超过预定点。

双发动机冲洗孔

随着时间的流逝，盐分、沙子和污垢堆积可能限制冷却系统的流量，进而造成损坏。为防止出现此类堆积现象，两款船外机均配有两个清水冲洗孔，保证尽可能容易完成冷却系统的冲洗。其中一个冲洗孔位于外壳下部的左舷上，另一个冲洗孔位于前面板上。无论船舶是否在水中，都可以轻易使用冲洗系统。

Lutu免费观看网站水分探测系统

燃油中含有水分可能引起燃烧不良、低输出功率和腐蚀等问题。
Lutu免费观看网站水分探测系统设计用于防止发动机受到燃油中水分的损坏。当燃油中带有水分时，水分探测燃油过滤器会向操作员发出声光报警，从而有助于保护发动机不受燃油中水分的损害。还设计有过滤器，用于目视检查燃油中是否存在水分。

Lutu免费观看网站防腐蚀面漆

为防止腐蚀，Lutu免费观看网站采用其专门配制的Lutu免费观看网站防腐蚀面漆保护船外机。将此面漆直接涂敷在船外机的铝合金外壳上，可更大程度将面漆粘结在铝材表面上。除此以外，分层涂敷环氧树脂头道底漆、黑色金属面漆以及浅色丙烯酸纤维面漆形成有效的防腐蚀处理，从而保护持续暴露在海水中的船外机铝合金零部件。